新高麗坑山-杏花林

第154梯次(新高麗坑山-杏花林)(約4小時)

 

1、日       期：96年02月28日 (星期三) 

2、集合地點：捷運七張站(1號出口)

3、出發時間：09:00

4、登山行程：從七張開始走，到樟山寺搭公車下山。

5、費用報名：皆不需，直接到集合點集合即可。

6、聯  絡  人：0926-180767蕭金星

7、注意事項：

      7-1、春天最適合郊遊踏青，為紀念228大家來流點汗吧。

      7-1、杏花已盛開近尾聲再去瞧瞧，並應要求兼買當季菜脯。

      7-2、自備午餐、雨具、零食。

      7-2、本梯次為☆☆的簡單行程。

杏花林休閒農場

http://ezfun.coa.gov.tw/view.php?theme=spots&id=A_clare1_20060412191406&city=A&class=C03,C04

今日參加上述軟腳蝦趴趴走的行程,最近正感覺運動太少,我的多年好友宜芸,剛好昨晚打電話給我問我今天去爬山嗎?沒有一絲的猶豫立刻回說好!期待嗎?當然,久了沒運動真想去流流汗
一開始的行程看到一大段的階梯,軟腳蝦有趣的隊長提議,趁著出發前大家還臉不紅氣不喘前先來個合照
一開始真的有點辛苦,太久沒運動,一直爬階梯有點喘,不過這次因為團員很多,所以領隊的腳程也就不會很快,一直停下來休息,對很少運動的我,也覺得今日得行程有讓我的筋骨活動到,一點累,但今日天氣不熱,非常適合登山,走上陵線後,整個感覺很棒,整個新店地區皆在我們的腳底下,台北101也隨著我們的腳步一直伴隨著我們忽前忽後,在山頂行走的感覺舒暢又開懷
今日跟著登山社團爬台北郊山,經驗真特別,看到登山客在山裡,原來也會遇到較少人煙走過的山徑,被春雨滋潤長高野草而淹沒,因而他們需要開路,這時登山杖,看他們使在手上猶如仙女棒,也遇到山路消失,後來要滑下大約2個人高的大鈄坡
今日的健行活動,讓我體驗更美的台北郊山,真的與一般市民走在規劃指標完整的步道有很大的差別,那在山頂行走,感覺越過一個一個的山頭,這樣的感覺很棒
到了一個大平台,搭建了一棟木頭展望台,對面也用木頭搭了一大片像舞台的木頭平台,領隊於此開始烹煮中餐,再此地我與宜芸找到一個舒適的位置,開始享用我們的午餐(麵包),這裡休息很久,同行宜芸朋友另有事情,所以我們五人先行告別,越過一個山頭,就到我耳聞很久的杏花林,杏花有3種顏色嗎?

木柵貓空,多年前就聽說,但因交通關係,從不曾考慮,年前因為網路錯誤消息,以為貓空纜車年前會運行,對貓空品茗又興起興趣,想不到今天誤打誤撞,我到貓空喝茶了,稍感一點美中不足,平常出門包包都會放茶葉的宜芸,今天剛好沒帶,但在觀自在喝著甜甜酸酸的洛神花茶,享受著山中悠閒氣氛.也可說是今天辛苦爬山的最好回饋.
美好的事物終有結束的時候,山嵐漸漸起,山上的風失去了溫柔,坐著漸感涼意,看看快四點了,準備下山,人多是下山的噩夢終於遇見.
山上小巴,擠滿了所有的空間,不知有無超重,瘋狂的奔下山,每一轉彎車中就會爆出一聲聲的尖叫聲,有點恐怖.我們在樟山寺,未進入一堆茶坊前上車,所以幸運上了車,下一站進來一群學生後就擠爆了這輛小公車,後來的沿路上,招手的可憐人,只得到巴士呼嘯而過的回禮,雖然擠車擠得難過,但能搭車下山還真幸福.

新幹線賞楓行(7)-昇仙峽

第七天 2006.11.12 晴天 

蒲田 << 新宿 << 甲府 << 新宿 << 蒲田  



今天去昇仙峽，不是搭新幹線是特急列車（此線沒有新幹線），去甲府站後轉搭巴士上山。 此次賞楓行程中，這個點在紅葉前線報導中，我們去的日子是七分盛開，前幾個點都已進入落葉期，所以特期待今天的賞楓活動。  

這次的車票劃位是在蒲田站劃位的，前幾次都在大站劃位，前天由京都回來時，到蒲田站突然看見這站也有綠色窗口。



本來預計輕井澤回東京時再劃位，那現在看到了試試看可不可以，原來只要是綠色窗口都可用JR Pass劃位，兌換JR Pass才有限制。



蒲田站也有紀念章在綠色窗口內，照理車站不是都會有紀念章，我這次有準備紀念章蒐集本，但一些車站我就是找不到紀念章。 

 放輕鬆，今天也想悠閒吃早餐，劃新宿10點發車的AZUSA特急列車，11點27分到達甲府，特急列車跟新幹線感覺真的差很多，還是新幹線舒服，特急像台灣的自強號，只是停的站比較少，速度不像新幹線快跟平穩

到了甲府站，買了鐵路便當就去搭巴士，午餐想到昇仙峽再找地方野餐。山梨縣是水果縣，葡萄是這區的特產，在站內就有一個櫥窗展覽山梨葡萄酒。

出站有指標標示方向，很容易找到上昇仙峽的站牌，那排了很多人，可能因為今天是週日，有一個日本老伯伯在賣票，沿著隊伍問過來，可能知道我們不是日本人就跳過我們。



我想應該可以在車上再投錢就好了，車來了上車由後門上先抽一張紙，這張紙有號碼，司機看號碼可以知道你投的錢對不對，你看號碼再看車上顯示板，你就知道自己要投多少錢。



這班車真擠，很像在擠沙丁魚，但不擠上，下班車應該要再等一個鐘頭吧！所以那老伯伯還幫忙將人推上，他也上車，第一次看到公車還有隨車人員。



到了天神森許多人都在這下車，這一站是遊步道入口，但我們知道自己腳力差放棄這段，這站許多人下車後就有座位坐，車繼續往山上走，看到特色巨石的山頭，下一站就到了，我們在此下車。

進入步道不久就到覺丹峰，很有特色的巨石山壁，這一處設有幾張石桌椅，因而我們決定在此用餐，昇仙峽正是紅葉當季又逢假日，這處是我們此次日本遊碰到最多人的遊步道。

 

覺丹峰造型很美是許多人捕捉的對象，此處紅葉開始轉紅有些還未完全變紅，感覺色彩更多姿，松葉襯著紅葉也非常有韻味，溪中巨石有紅葉相襯，處處是美景。

 

 

經過了仙娥滝就到了到終點。

接著有一些特產紀念品店，這裡是寶石的故鄉，所以這邊的紀念品，就是一些以各色石頭為主角，葡萄酒也是特產。

 

 

到了山頭，今天雲量不是很多，富士山頭幾乎可見全貌，山上有步道可以走，好像也能走下山。

但我們只稍走了一下，就回去排隊等纜車下山，怕太晚會坐不到最後一班公車，我查的資料17：20最後一班車，走回纜車站，哇！剛上來還沒人排隊，現在已經排了快一圈了，不一會兒隊伍更長了，我們大概排了2車次才排上。



下了纜車走到公車站，看到一些人已經在排隊了，還好隊伍沒有很長，這站是第一站應該還有座位坐，又看到上山時那位老伯伯，這次他有來問我們要到哪？說日文當然聽不懂，用猜的回說KOFU，他就先賣票給我們，他拿的車票本，很像台灣早期公路局車掌拿的。



等車時陽光已經漸消失，越來越冷，溫度顯示只有6℃，還好不久車就來了，車開回甲府車站的路上，有一處也能看到富士山，公車上看到的富士山跟山頂上看到的不一樣，山頂上看的小小的，在公車上看到的很大，感覺此處離富士山好像很近。



前幾天，回程都找自由席坐，沒碰過沒座位，但今天被我們碰上了，可能是周末大家度假收假，沒劃位後悔！大概站了一個鐘頭，才有人下車空出位置。



問姐姐要在新宿出站用晚餐嗎？剛才站了一個小時大概太累了，不想，因而就直接轉山手線到品川轉京濱東北回蒲田。明天就要回台灣，在輕井澤買的蘋果還有3大顆，今晚要解決掉，買了泡麵（日本泡麵很好吃）回飯店配蘋果吃。

新幹線賞楓行(6)-輕井澤

第六天 2006.11.11陰雨天   

蒲田 << 東京 << 輕井澤 << 東京 << 澀谷 << 蒲田   

氣象報告知道今天陰天會下雨，不過鋒面很快會過去明天又會是好天氣，考量輕井澤地區紅葉前線報告已近尾聲，紅葉狀況不是最佳，去看看能不能騎腳踏車逛也就不重要。

由於前幾天的早起今天就安排較晚的車次反正到輕井澤很近，東京9點04分的あさま

到輕井澤才10點18分，我們只要8點半出發就可，前幾天都要7點半出門，每天的早餐都是帶出門吃，東橫inn（蒲田東口）的早餐提供的是飯糰、醬菜、咖啡和味增湯，前幾天沒能坐下來吃，味增湯一直沒有機會嚐到，今天時間充裕比前幾天多出一個小時，我們慢慢的享用我們的早餐，日式早餐我很能適應，日本米很好吃，每天的飯團有兩種口味，吃了這麼多天我也不覺得膩。除了味增湯，我們也拿了一些醬菜，醬菜是鹹的很配飯糰，享用完早餐，才悠哉的回房間準備出發。

 出門還沒下雨，到了輕井澤天候果真不佳，氣溫在車站溫度板上顯示10℃，但沒有陽光感覺更冷，輕井澤車站是一個美麗的車站，南口有一個很大shopping plaza、有高爾夫球場、滑雪場，這個滑雪場遠遠看到滑雪道上有人，不知是天然的還是人造雪。

楊春龍推薦的鹽澤目前看紅葉情報已是落葉期（全葉畫枯的），楊春龍書上提供的圖片是一片花海我想那區比較適合春天去，那一區也有很多的美術館，我們對參觀美術館興趣也不大，而且離車站遠需要搭車（或騎腳踏車）。另一處名景白絲瀑布很遠一定要搭車過去，一開始沒發現公車站牌，今天天候不佳所以放棄了。想沿著三笠通慢慢走去舊輕井澤銀座通逛街和雲場池（紅葉情報上顯示進入落葉、葉子一半畫枯、一半紅，我認為應該還有機會看到紅葉）賞景。

 在三笠通上走不久發現有一家很大的腳踏車出租店，當時天候陰陰的但沒下雨，本來來此就是想安排腳踏車之旅。

想想還是賭一下好了，租了腳踏車，老闆可能有看我們的身高，給我們的腳踏車高度剛好，也很新很好騎，租車不用壓任何證件，只要填資料將護照號碼寫上就好，很方便。

 開始上路沒多久，到岔路發現雲場池指標。

就往那方向去，後來發現每個路口會立一個牌子上面畫一台腳踏車寫號碼，租車店老闆給我們的地圖上面在岔路也有編數字，原來是給遊客方便，可依號碼順騎遊遍各景點，還好一開始我們沒有仔細看，所以就沒依建議依序參觀。不然，後面下大雨可能還沒騎到雲場池就折回，可能就無緣欣賞雲場池的美。

到雲場池的路上，兩旁都是大樹組成的林蔭車道，常常會見到紅葉，騎起來很愜意，路上看到許多行人，或許是因為今天天候不佳，所以他們就不租腳踏車，騎車很快就到了雲場池，見到此景我跟姐姐都很興奮，真的是這幾天見到最美麗的紅葉景緻。

雲場池好像又叫鴨池，整個區域不大所以叫池吧！池中有多隻鴨子，將氣氛增添的更熱鬧，到沒多久，就開始下起毛毛雨，我們慢慢逛繞池一周，興奮的一直照相，真美一直讚嘆！

繞完了要離開雨還是沒有停，但這時雨還不大，看地圖想往三笠通飯店，騎到一半雨勢實在太大，看到一家旅館的停車場有腳踏車車棚就進去躲雨，這時也已經近中午，拿出昨晚準備的麵包當午餐先填一下肚子，吃完了雨還是一點都不想停，這樣等下去也不是辦法，那就決定折回還車後再撐傘逛街，放棄輕井澤自然風景的體驗，我穿的衣服稍有防水功能，可以撐一下，但姐姐的不行，所以我騎前面她在後面撐傘慢慢騎，還了車繼續沿著三笠通走去銀座通逛街。

輕井澤有人稱結婚的夢想地，有許多教堂及婚紗店，我們在聖保羅教堂就目睹一場婚禮。

 

逛完銀座通就折回車站，想來到輕井澤outlet就在旁邊不進去也很奇怪，我們對上萬的名牌沒有興趣，想想應該還是體育用品區可以跟我們比較親近，逛了幾家雖然至少都有6折，不過就我的消費習慣還是有點貴。在FILA我看一件棉質運動外套，質料很不錯屬於比較厚的，看商品標示是日本製，打完折還是要台幣3000多，一直猶豫著，姊一直在旁邊慫恿我買，還說買到賺到，如果在台灣應該更貴或買不到，本來就很想要棉質的運動外套，姐姐又說的好像很划算，因而狠下心買了，回台灣覺得它穿起來很舒服，因而常常穿應該值得啦！

輕井澤給我的印象很好，它在夏天是日本貴族的避暑勝地，果真名不虛傳，很適合度假的地方。



晚上去澀谷吃飯，看到吉野家聽說這是日本工人階級吃的低價連鎖飯館，就進去點套餐還有茶碗蒸，日幣不到1000元，吃飽後隨意走走，也進了一家109辣妹店逛，我們不是辣妹，意興闌珊看了一下，就搭車回飯店。

新幹線賞楓行(5)-宇治

第五天 2006.11.10晴天  

 蒲田 << 品川 << 京都 << 宇治 << 京都 << 品川<< 蒲田  

雖然聽起來京都很遠，新幹線單程就需要2小時半，但到了京都不論想去嵐山或宇治都非常方便班次也很多，不需要緊張的算接駁時間，反而感覺很輕鬆。 



到了京都站感覺京都站真的很現代。

 

這次主要是體驗東海道新幹線所以對京都站並沒有認真的蒐集資料，回來後才聽說京都站有免費的展望台，可以遠遠看見金閣寺，京都古蹟之旅似乎皆需利用巴士，但此次旅遊重點在使用JR Pass，當然會考慮交通能使用JR的，嵐山和宇治都有JR鐵路經過且車程不會太遠，所以是我們考慮的對象，到了京都站先去旅遊中心看紅葉訊息，

發現不論是嵐山或宇治都還沒紅，高雄雖已進入紅葉期，但高雄地處郊山，交通不是很方便，且經由前兩天（五色沼、鳴子峽）在山嶺走的經驗，發現我們太遜，在山中腳程不快又對當地不熟，心理壓力會超大，好像坐巴士就要一個鐘頭，那太累了。



既然嵐山和宇治都沒紅葉賞，嵐山在網友評價上太世儈，宇治看過幾篇評價都很好，那就去宇治，奈良線上除宇治外還有許多點也可同時遊玩，但我姐說他想要悠閒，因而只選擇一個點玩久一點。



宇治市觀光協會很用心，將導覽圖放在網路上。 

那美美設計的地圖就感覺那地方真美，非常用心的在推觀光，宇治還有源氏物語博物館，我們不是日本迷源氏物語是何物真的懵懂無知，所以去宇治我們只感受自然悠閒氣氛並想買宇治茶。



東海道新幹線のぞみ（高鐵就是採用這一型，造型我覺得很美）班次最多最快，但JR Pass只能搭ひかり會比較慢。

雖然需2小時半但因為很舒適所以感覺還是很快。到達京都10點多還不到11點，想先用過午餐（怕宇治會很鄉下不容易找到便宜又大碗的平價料理）再去宇治，這時用餐還太早，東、西本願寺就在京都站附近，所以那就先過去晃晃，看地圖能力有待加強，我們猜錯方向，走過去沒看到想找的路，但想寺廟周圍很大，只要方向對了應該會看到圍牆，但我們都不善走路（保留體力逛宇治），稍走一點還沒發現就打算往車站走回，這次折回選擇走一條與車站前大馬路平行的小巷，這小巷有一些小餐廳、旅館民宿，走至交叉的大馬路，發現這條大馬路就是烏丸通。

往前走不久就見到東本願寺。

寺中銀杏樹，葉梢已經開始轉黃。

寺前馬路有一片銀杏林，若值落葉時期，林中散步應該非常浪漫。

東本願寺目前正在整修。

 

我們對寺廟建築並沒有很大興趣，當然也就沒有遺憾，附近走走逛逛就折回車站，京都車站前地下街非常熱鬧，有許多的店鋪可以逛，有些服飾已經開始特價，但我們還想去宇治，不想大包小包的增加負擔，所以互相提醒克制自己，只有小逛一下，但怕不能克制，我們就停止逛街慾望，趕緊往飲食區前去，找了一家人氣還不錯，價格也合理的店進去，點了拉麵（聽說京都的飲食很清淡不會像東京那樣濃鹹），若在東京我是不會選擇拉麵，那在京都就試一下，真的！京都拉麵口味很適合我們，在這家店看大家桌上都有一盤小丸子。

 

我們想應該是特色餐點，那也點來吃吃看，我們看不懂日文，所以是看著菜單上的圖點菜，點小丸子時，應該是比了外帶，服務人員問我們，聽不懂無法溝通，於是她又找了另一個服務人員(聽口音應該是大陸人)跟我們解釋，京都真是國際化，可能很多餐館都可以提供中文服務。



吃飽了，準備去搭車，心中在想，地下街這麼熱鬧，不知會不會迷路，還好它的指標還是很清楚，不要拘泥於自己的方向感，跟著指標走很容易找到的。 



到了奈良線月台，有一輛車寫著日文，因為看不懂，事先也沒做足功課（因為原先想去嵐山，所以大部分時間都是找嵐山的資料，今日是因為沒紅葉賞，就不想還要去人擠人，所以放棄嵐山去宇治悠閒一下），所以不敢上車，事後查了才知道是快車，宇治在奈良線上算大站，所有列車都會停，在月台上看到有人穿著和服，新奇趕快拿起相機將他們的背影拍下。

他們上了那班快車，如果知道我們也可坐那班車，就可以跟他們同車欣賞久一點。



到了宇治站，還在懷疑會不會又轉錯方向，依據經驗我們真的常常轉錯方向，在伊東如此、剛剛在京都車站也是如此，還好宇治觀光做的真好，出站後馬上發現高高的牌樓。

不會走錯方向，宇治市街道（宇治橋通り商店街）人潮不多。

不久發現上林紀念館（將江戶時代曾擔任朝廷和幕府的御用茶藝師上林春松家的(兩側有長條房屋的)宅邸大門改建成資料館，現在的宅邸大門是1698（元祿11）年的宇治大火後重建的。1978（昭和53）年按照當時的原貌開始進行修復，而後被作為“上林紀念館”的展覽廳。館內展示著製茶道具、豐臣秀吉和千利休等寫的書信、從菲律賓遠道運來的“呂宋壺”等成為眾多述說宇治茶歷史的寶貴資料）就在路旁。

整個市區感覺超悠閒。慢慢走，很快的發現宇治橋，往前取景。

順利發現平等院表參道就在旁邊，轉入表參道。

發現許多家賣茶及京都點心的商店，看到宇治茶價格不便宜，姐姐買了一包送給姊夫，我沒特定人要送禮，自己喝覺得太貴不需要，但不買茶很奇怪，抹茶價位還合理，這次本就想帶東京ばなな回去給同事吃，甜點配抹茶剛剛好，於是買了一包，後來回到台灣，泡給同事喝大家都說好喝，我個人也覺得比以前在東京超市買的好喝，可惜！沒多買些回來。 



表參道人潮也不多，店面整齊很有韻味，表參道比起宇治橋通り商店街沒有車子行走可以更悠閒的逛街，很喜歡這條街的感覺，一路上也發現幾家很有韻味的茶館。 

平等院是世界遺產（1994（平成6）年被列入“世界遺產”的平等院，亦因十圓硬幣上的裝飾圖案而聞名。它是平安時代後期，藤原賴通將父親藤原道長的別墅改建為寺院而來。鳳凰堂由安放有阿彌陀如來像的中堂、左右兩邊的翼廊和背面的尾廊組成。殿堂和水池融為一體的淨土庭園美不勝收，以至於被指定為史蹟名勝庭園。據說其優美的景致意喻著平安貴族們憧憬的西方極樂淨土。），既然來了門票日幣600也不算貴，買了票進去參觀，鳳凰堂上的那對鳳凰神韻很美，水池旁的松樹姿態也吸引著我們。

 離開了平等院，轉到宇治川畔，走到橘橋發現一群穿和服的婦人，新奇又偷偷的照相。

走到橘島，找了一張椅子悠閒的坐下來、看著宇治川水，一邊有觀光遊船的水勢平緩。

另一邊的宇治川水流很湍急，湍急水流中忽然見到一個人在泛舟，水流很急一下就過了，不知會到何處去。



休息夠了，又繼續往朝霧橋前去，紅色拱橋橫跨宇治川上，美更勝於宇治橋。

橋那端就是宇治神社鳥居（宇治神社為菟道稚郎子的宮殿遺址。古代也稱離宮明神、離宮八幡，明治維新以前，一直稱作離宮下社。正殿是三間社流派風格且葺有檜皮的神殿，為鐮倉時代初期的建築，內殿供奉有菟道稚郎子的木製等身大坐像，都被指定為國家重點文物。此外，還傳承了木製石獅、白色尉面等珍貴文物。）

我們對寺廟建築沒多大興趣，所以沒進去。續往興盛寺方向走去，觀流橋上看著發電廠流下來的水匯入宇治川激起一些漩渦，此處有一個人在釣魚，旁邊有一隻水鳥相伴。

往塔の島看去可見十三重石塔頂（十三重石塔位於塔之島，高15公尺，是日本最大的石塔。這座具有十三重房簷的美麗的石塔被指定為國家重點文物。1286（弘安9）年，由南都（現在的奈良）西大寺的高僧叡尊所造，被推崇為鐮倉時代的石造美術品之冠。叡尊根據禁止殺生的思想，把魚籪和漁具等埋入石塔底，修建此塔，以祈禱多次被水沖毀的宇治橋的安全）。



橋頭的一棵銀杏轉黃但還沒開始落葉，看不到風吹葉落的美景。

再往前走到興盛寺琴板紅葉未紅，就沒往上走，這時天色已經開始轉暗，因而沒繼續往前走而開始折回，走回朝霧橋，想往塔之島走由另一側走回商店街回車站，經過鵜飼看見主人拉著鵜鶘，看不懂是在做什麼，餵它吃魚？還是要把它關起來？ 

轉回宇治站旁邊的觀光案內所，其抹茶霜淇淋網路上有人推薦，所以一定要吃，因為已經4點半雖還沒關門，但已經沒有現擠的霜淇淋，只有擠好已經冷凍放在冰櫃的霜淇淋，若不要就沒吃到宇治有名的抹茶霜淇淋，想無魚蝦也好，還是買來吃，口感硬了點，味道還是很香濃，讚！一定要吃，下次若有過來就一定要先買現擠的吃。 



回到京都站已經快5點，需要再花2小時半回去，若在店裡用餐就趕不上17點35分ひかり這班有停品川，下一班ひかり18點不停品川，當然停品川比較方便，我們這幾天都還沒吃鐵路便當，想若買鐵路便當在車上吃，這樣省時又可以早點回飯店休息，因而今天路途那般遠，我們還是在9點前就回到蒲田東橫inn休息。