門司港(潮風號+めかリ絶景バス)

旅遊日期:2012/4/6

門司港是日本從明治到大正時期的繁榮國際貿易港，港區周圍還存有很多以前是銀行或商社的歐式建築，街景具有濃濃懷舊風情，現代建築與這些古老歐式建築交織在一起，還是錯落有致給人整潔的風貌。JR門司港站是文藝復興式的木造2層樓建築，築於1914年，是九州車站裡最古老的車站，具有相當高的歷史價值，唯一被指定為國家重要文化財產的車站，美麗的車站讓遊客走出車廂後都不急著出站，東張西望時時發出嘆息。

我分給門司港的旅遊時間不多，無法每樣觀光交通工具都去體驗，橫越海峽的汽船及門司對岸的連絡巴士這２樣不搭，我們買了 " トロッコ＋絶景バスきっぷ " 這種優惠票，可以搭潮風號到關門海峽めかり車站，由那裏搭西鉄巴士繞和布刈山一圈，巴士會在めかり第二展望台停車，讓遊客下車賞景，車上導遊也會跟著遊客走到觀景台，向遊客介紹關門大橋與四周的環境，接著上車將你送回搭車的地方。當觀景巴士行駛到山頂公園時，車窗景色（櫻花加海景）美到讓人不怎麼想停留在觀景台聽解說（其實我們也聽不懂啦），觀景台隨便按了幾下快門，就喊著大家走，我們走去山頂公園野餐，賞櫻花看海景。回到山頂公園，櫻花樹在海也在，可是怎麼眼睛所見跟巴士上看見的景色不太一樣，後來恍然大悟，因為巴士車身高，高處望遠果然不同凡響。

↑門司港車站，全木造建築，裡面外面都很漂亮。

↑潮風號，我們要搭到九州最北端的車站-關門海峽めかり車站，到那裡之後可以接著搭めかり絕景巴士賞景，到山上看海景，關門海峽與大橋。春天時，山上的櫻花景色也很美。

↑標示，我喜愛拍下他們，哈～讓我的記憶可以更清楚。

↑めかり絕景巴士停在第二展望台讓遊客下車賞景，優惠票搭絕景巴士只在這裡停留，讓遊客賞景然後送回剛剛搭車的地方（めかり車站），中途下車若要再搭絕景巴士就要再投錢了，其實像我們走回山頂公園野餐後，又再走下來，感覺不遠也沒有走得太累。

↑第二展望台展望關門海峽和關門大橋，めかり絕景巴士上隨車的導覽員用日文很認真的介紹，我聽不懂，但看他指來指去的，猜想除關門大橋的介紹外，關門海峽四周的環境應該都包括在介紹內容裡。

↑走回剛剛在車上看見有漂亮櫻花與海景的山頂公園。

↑走到山頂公園途中看見的海景。

↑山頂公園野餐，公園的櫻花景色，坐在巴士上可以看見很漂亮的櫻花與海景，這讓人驚艷的畫面，讓我堅定一定要選在山頂公園野餐，真正到山頂公園後，站在路面上，剛剛在公車上看見的畫面呢？不見了，因為不夠高，不能夠看見彷彿由櫻花樹梢上看海。

↑沿著櫻花道走下山，想回到關門海峽めかり車站，搭潮風號回去門司港。

↑關門大橋下看關門海峽的急流，看見水流很急，讓人站在岸邊也心驚肉跳，呵～可是我又很喜歡站在岸邊體會它的磅礡。有人看見關門人道入口，問那是什麼？我說就是人走的通道吧，可以走到對岸，對於這條入口行前沒人做功課，我也是沒去了解，還以為是橋上有條人行道，結果電梯是往下，還下了１０幾樓，哇～我到好深的地裡去了，同行的人雖對關門人道好奇，但卻不想探險，我很想去看看就說：我去看看你們在這裡等我，一個人搭電梯還真恐怖，我開始要胡思亂想時電梯到達Ｂ，走出電梯看見有一展示廳，也找到紀念章還有圖示標示人道距離，既然蓋了一邊的紀念章，當然也應該蒐集另外一邊，這樣感覺才完整，本想再搭電梯上去叫人，可是又想萬一他們還是覺得走地下道有何稀奇不走，那我不是浪費時間，看見走道裡面有很多人，心裡很開心這樣應該不會怕了，就大膽的往前走。

↑關門人道全長７８０公尺，這段距離應該要走十幾二十分鐘吧，沒有人一起走分散注意力，我的腦子就會胡思亂想，我在很深的海裡(剛剛我很仔細的又看了一遍圖示，突然有一重大發現，我的想像實在錯得很離譜，通道不是飄在水裡，而是在海峽下面的土裡，當時腦裡還閃過大白鯊撞隧道哩，還想人道怎都沒觀景窗），會不會牆壁突然破掉，大水沖進來，我會怎麼樣？然後我愈來愈怕，越走越快，自己嚇了自己，我走得很緊張，這還是在人道裡有不少人走的狀況下，若無人時，我應該會被自己的想像嚇到狂奔了吧。

↑走道裡的縣界，後來同伴因為等太久，有跟著下到地裡來看看，看了說明，有人終於有興趣走到縣界看看，回程時在縣界遇見認識的人，緊張感真的有緩減一下。

↑由門司走到下關，標示當然要拍一下。

↑我用雙腳離開了九州，哈～我站在山口縣看關門大橋。這若不只是縣界而是國界，我想同伴應該會比較有興趣跟我一起走，那可以偷渡的心情應該比較緊張有趣。

關門人道２端的紀念章

關門海峽めかり車站前的海景

↑潮風號過山洞時，會讓車箱變成海底隧道的感覺，車頂上投影了好多海中生物。

↑回程在出光美術館下車，看地圖這裡走去門司港展望台最近。潮風號外形很有特色，很多遊客下車後都不會立刻離開，站著欣賞列車直到它遠離，有沒有發現這台車對攝影人真好，分不出那一端是車頭，二端外表都一樣。

 

↑走到展望台門口，有人突然喊，上去應該是看夜景比較棒吧？喔～好像是這樣，大家一致同意晚上再到展望台，轉身往車站走，先去小倉城，晚上再回來。

回門司港車站，先去小倉，等會兒再回來看夕陽夜景

↑門司港展望台的黃昏與夜裡燈光景色，這個展望台我覺得非常不適合看夜景，因為室內燈照得通明，玻璃到處是室內燈光反射，外面夜景就算在美，也讓那些反射的燈光磨滅了，或許這個展望台比較適合白天觀景。

 

門司港潮風號觀光列車